好的，我們來詳細探討一下徐工XCA300全地面起重機在不同工況下，其《起重性能表》的具體應用案例。

首先，需要明確一個核心理念：起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”和“法律文書”。任何操作都必須嚴格依據性能表進行，嚴禁超載或違規(guī)操作。

徐工XCA300是一款300噸級的全地面起重機，其起重能力受以下關鍵因素影響：

• 工況（主臂長度、副臂長度及角度）
• 工作幅度（吊臂回轉中心到吊鉤垂直線的水平距離）
• 配重狀態(tài)（全配重、半配重或無配重）
• 支腿伸展情況（全支腿或半支腿）

下面我們通過幾個典型的實際案例來說明如何應用性能表。

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案例一：風電設備安裝（典型的大噸位、大半徑作業(yè)）

場景描述： 需要安裝一臺風力發(fā)電機的機艙，機艙重量為95噸。起重機位于風機基礎旁，由于場地限制，吊裝時的工作幅度（回轉半徑）預計為20米。計劃使用主臂加風電副臂工況。

應用性能表的步驟：

1. 確定工況： 查閱XCA300的工況表，選擇“主臂 + 風電副臂”工況。假設此時主臂長度伸至60米，副臂角度為0°或15°（根據實際塔筒高度和機艙就位點確定）。
2. 查找對應性能表： 找到“60米主臂 + 風電副臂，0°（或15°）”這一頁的性能表。
3. 交叉查詢：
   • 在表格的左側“幅度（米）”列中找到 20米。
   • 橫向查看在20米幅度下，對應的額定起重量。假設性能表顯示為 108噸。
4. 安全校核：
   • 吊物重量： 機艙95噸。
   • 吊具重量： 索具、吊鉤等重量約為5噸。
   • 總吊重： 95噸 + 5噸 = 100噸。
   • 比較： 額定起重量（108噸） > 總吊重（100噸）。
   • 安全余量： (108 - 100) / 108 ≈ 7.4%。這個余量在可接受范圍內（通常要求留有10%-15%的余量，但對于精確控制的重大件吊裝，7.4%在經驗豐富的工程師評估后也可能被接受，但需格外謹慎）。

結論： 在此工況下，該吊裝方案從起重能力上看是基本可行的。但必須注意：

• 風速必須嚴格控制在允許范圍內。
• 操作必須平穩(wěn)，避免大幅擺動。
• 如果安全余量覺得偏小，可以考慮微調方案，如稍微減小幅度到18米，性能表顯示起重量可能會增加到115噸以上，安全性更高。

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案例二：化工廠反應塔吊裝（主臂工況，中長臂架）

場景描述： 在化工廠檢修區(qū)，需要更換一個重50噸的反應塔。現場空間狹窄，起重機支腿全伸，使用純主臂工況。反應塔需要被提升到30米高度，就位時的工作幅度為14米。

應用性能表的步驟：

1. 確定工況： 選擇“主臂”工況。為了達到30米高度，主臂需要伸出一定長度（例如40米主臂，吊鉤滑輪組高度加上后，有效起升高度能滿足要求）。
2. 查找性能表： 找到“40米主臂”工況的性能表。
3. 交叉查詢：
   • 在幅度列找到 14米。
   • 查看對應起重量。假設性能表顯示為 68噸。
4. 安全校核：
   • 總吊重： 反應塔50噸 + 吊具2噸 = 52噸。
   • 比較： 額定起重量（68噸） > 總吊重（52噸）。
   • 安全余量： (68 - 52) / 68 ≈ 23.5%。這個余量非常充足，方案安全。

結論： 此方案非常安全。操作員甚至可以評估，在14米幅度下，是否可以使用更短的主臂（如36米），因為更短的臂架在相同幅度下起重能力通常更大，作業(yè)效率可能更高。

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案例三：狹窄場地設備移位（受限的支腿工況）

場景描述： 在城市的立交橋下進行管道吊裝，