好的，我們來詳細解析一下徐工XCT90汽車起重機在不同工況下，如何應用其《起重性能表》來指導實際吊裝作業(yè)。

首先，需要明確一個核心概念：起重性能表是吊裝作業(yè)的生命線，任何操作都必須嚴格遵守性能表的規(guī)定，嚴禁超載。

徐工XCT90是一款90噸級的五節(jié)U形主臂起重機，其起重能力受三大關鍵因素影響：

1. 工作幅度：吊鉤中心到起重機回轉中心的水平距離。幅度越大，起重能力越小。
2. 臂長：伸出的主臂長度。臂長越長，起重能力越小。
3. 工況：起重機支腿的伸展情況，決定了起重機的穩(wěn)定性和基礎起重能力。

XCT90主要有兩種基本工況，其性能表也相應不同：

• 工況1：全伸支腿（通常為360°全回轉作業(yè)）：這是最常用、起重能力最大的工況。
• 工況2：半伸支腿（或特定角度的側方、后方作業(yè)）：起重能力會大幅降低，必須查閱對應的性能表。

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應用案例解析

我們假設一個典型的吊裝場景，來演示如何查詢和應用性能表。

項目背景： 需要在工地上將一臺重30噸的設備吊裝到指定位置。

案例一：近距離、重物吊裝（使用短臂、小幅度）

• 吊裝要求：設備放置位置離起重機中心較近，工作幅度預計為7米。
• 應用步驟：
  1. 確定工況：現場地面堅實，我們將全伸支腿，進行360°全回轉作業(yè)。因此，我們使用 《全伸支腿工況性能表》。
  2. 選擇臂長：由于距離很近，我們不需要伸出很長的臂。參考性能表，在7米幅度下，很多臂長都滿足要求。我們選擇一個經濟且安全的臂長，例如 13.6米（可能是基本臂或第二節(jié)臂）。
  3. 查詢性能表：
     • 找到對應 13.6米臂長 的那一列。
     • 向下找到 7米工作幅度 所在的行。
     • 行列交叉點的數字，即為該工況下的額定起重量。假設查表得：48噸。
  4. 安全校核與決策：
     • 設備重量為30噸。
     • 額定起重量48噸 > 設備重量30噸。
     • 結論：吊裝方案安全可行。我們還有 (48-30)/48 = 37.5% 的安全余量，這是非常理想的。可以考慮使用更長的臂長（如18.4米）來為后續(xù)可能的高空就位留有余地，但需要再次查表確認18.4米臂長在7米幅度下的起重能力（假設為40噸）是否依然滿足要求。

案例二：遠距離、高空就位吊裝（使用長臂、大幅度）

• 吊裝要求：需要將一臺重15噸的鋼結構構件吊裝到20米高的平臺上方，工作幅度預計為16米。
• 應用步驟：
  1. 確定工況：同樣使用全伸支腿工況。
  2. 選擇臂長：構件需吊至20米高，加上吊鉤、索具的高度，以及構件本身的高度，主臂頂端需要達到約25米的高度。XCT90的全伸主臂長度為44.5米，我們選擇 32米 的臂長足以滿足高度要求。
  3. 查詢性能表：
     • 找到對應 32米臂長 的那一列。
     • 向下找到 16米工作幅度 所在的行。
     • 假設查表得額定起重量為：17.5噸。
  4. 安全校核與決策：
     • 構件重量為15噸。
     • 額定起重量17.5噸 > 構件重量15噸。
     • 結論：方案理論上可行，但安全余量極小。(17.5-15)/17.5 ≈ 14% 的余量。
     • 風險考慮：
       • 重量誤差：構件實際重量是否準確？是否有附著物？
       • 風載：20米高空風力較大，會增加額外載荷。
       • 動載：起升、回轉動作會產生動載荷。
     • 最終決策：此方案風險較高，不建議執(zhí)行。 更安全的做法是：
       • 嘗試減小幅度：能否將起重機移動到離安裝點