好的，我們來詳細解析一下三一SAC6000C8-8（600噸全地面起重機）起重性能表的應用案例。掌握性能表是安全、高效作業(yè)的核心。

首先，請務必記住一個核心原則：起重性能表是吊裝作業(yè)的“法律”，任何操作都必須在性能表允許的范圍內(nèi)進行。

一、 理解SAC6000C8-8起重性能表的關鍵要素

在查看具體案例前，你需要先看懂性能表上的幾個關鍵參數(shù)：

1. 工況（Configuration）：這是最重要的前提。SAC6000C8-8有多種工況組合，主要包括：

   • 主臂工況：使用不同節(jié)數(shù)的主臂。
   • 塔式工況：主臂 + 固定副臂，用于超高、幅度大的吊裝。
   • 超起工況：主臂/塔式工況 + 超起裝置（增加配重，大幅提升起重能力，尤其是大幅度時）。SAC6000C8-8通常配備可變位配重超起（SSL），這是其強大性能的關鍵。

2. 幅度（Radius）：吊鉤中心到起重機回轉中心的水平距離。幅度是決定起重能力的首要因素，通常幅度越大，起重能力越小。

3. 額定起重量（Rated Capacity）：在特定工況和幅度下，起重機允許安全起吊的最大重量。

4. 臂長（Boom Length）：主臂伸出的長度。

5. 支腿模式（Outrigger Setting）：全伸支腿（提供最大穩(wěn)定性）或半伸支腿等。性能表通?；?strong>全支腿工況。

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二、 應用案例解析

我們假設一個典型的吊裝項目：在某風電場安裝風力發(fā)電機組。

項目背景：

• 吊裝部件：風力發(fā)電機機艙（重量：95噸）
• 安裝高度：輪轂中心離地高度為110米。
• 現(xiàn)場條件：地面堅實平整，允許全伸支腿。

案例步驟：

第一步：確定吊裝方案和起重機工況

• 目標：將95噸的機艙提升至110米高度。
• 分析：110米是極高的高度，單純使用主臂很難達到，即使能達到，起重能力也嚴重不足。因此，必須使用 “塔式工況”。
• 工況選擇：SAC6000C8-8的塔式工況可以實現(xiàn)極高的起升高度。我們需要查詢其 “主臂 + 固定副臂” 的性能表。

第二步：查詢性能表并確定關鍵參數(shù)

我們需要在性能表中找到一組參數(shù)，使得：

• 額定起重量 > 95噸（需考慮吊鉤、索具等重量，總重約100噸）。
• 作業(yè)幅度 滿足現(xiàn)場設備布置和機艙就位的需求（假設需要30米的幅度）。
• 臂長組合 能夠達到110米的高度。

我們查閱SAC6000C8-8的性能表（此處為模擬數(shù)據(jù)，實際作業(yè)請以官方最新性能表為準）：

主臂長度 (m)	副臂長度 (m)	副臂夾角 (°)	幅度 (m)	額定起重量 (t)
60	54	15	28	105
60	54	15	30	98
60	54	15	32	92
78	54	15	30	102
78	54	15	32	96

• 分析上表：
  • 當使用 60米主臂 + 54米副臂，副臂夾角15°，在 30米幅度 時，額定起重量為 98噸。
  • 這個98噸 > 我們的總重100噸嗎？不滿足！（98噸 < 100噸），存在超載風險。
  • 我們嘗試更長的主臂（78米）+ 54米副臂，在30米幅度時，額定起重量為 102噸。
  • 102噸 > 100噸，滿足要求！

第三步：考慮超起裝置的應用

• 問題：上面的塔式工況雖然理論上滿足，但余量很?。?02-100=2噸），在實際操作中風險較高。任何風吹草動或細微的不平衡都可能引發(fā)超載。
• 解決方案：啟用 超起工況（SSL）。超起裝置通過