三一SAC3500汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
三一SAC3500汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來詳細探討一下三一SAC3500全地面起重機在不同工況下,其起重性能表的實際應(yīng)用案例。
首先,要明確一個核心概念:起重性能表是吊車安全、高效作業(yè)的生命線。 它不是一個簡單的表格,而是起重機在不同工況配置(主要是支腿跨距、配重、主臂長度和角度、副臂等)下,能夠安全起吊的最大額定載荷的詳細數(shù)據(jù)集合。
SAC3500作為350噸級的全地面起重機,其性能表非常復雜,通常以手冊或電子版形式提供。應(yīng)用性能表的關(guān)鍵在于 “根據(jù)現(xiàn)場實際情況,選擇正確的工況,并查找對應(yīng)的額定起重量”。
以下是幾個典型的應(yīng)用案例,展示如何在不同場景下應(yīng)用SAC3500的起重性能表。
案例一:風電設(shè)備安裝(主臂+風電臂工況)
場景描述: 在某風電場,需要安裝一臺風力發(fā)電機的機艙,設(shè)備重量為95噸,安裝高度為110米?,F(xiàn)場地面堅實平整。
應(yīng)用步驟:
確定工況配置:
- 主臂+副臂(風電臂): 由于起升高度要求高,必須使用“主臂+風電臂”工況。
- 配重: 使用最大配重(如SAC3500的最大活動配重可能為140噸),以提供最大的起重能力和穩(wěn)定性。
- 支腿: 在堅實平整的地面上,使用全伸支腿(例如9.6m x 9.6m的跨距),以獲得最穩(wěn)定的支撐基礎(chǔ)。
- 回轉(zhuǎn)范圍: 計劃將機艙吊至110米高度,作業(yè)半徑(工作幅度)預計在14-16米左右。
查閱性能表:
- 找到對應(yīng)“主臂+風電臂”工況的性能表分頁。
- 在表格的左側(cè)豎列找到主臂長度+副臂長度的組合,例如“主臂60m + 風電臂54m”,總臂長達到114米,滿足110米吊高要求。
- 在表格的頂部橫排找到工作幅度,定位到14米和16米兩列。
- 在表格交叉點查找額定起重量。假設(shè)查表結(jié)果為:
- 工作幅度14米時,額定起重量:105噸
- 工作幅度16米時,額定起重量:98噸
分析與決策:
- 設(shè)備重量95噸 < 105噸(14米幅度)和 98噸(16米幅度)。
- 安全裕度評估: 在14米幅度下,安全裕度為 (105-95)/105 ≈ 9.5%。在16米幅度下,安全裕度為 (98-95)/98 ≈ 3%。16米幅度的安全裕度偏低,任何細微的晃動、風力或計算誤差都可能引發(fā)超載風險。
- 最終方案: 為確保絕對安全,吊裝指揮會要求將起重機盡可能靠近基礎(chǔ),將工作幅度控制在14米左右進行作業(yè)。同時,必須考慮風載影響,性能表通常是在理想無風或微風條件下制定的,現(xiàn)場風速過大時需停止作業(yè)。
案例二:化工廠反應(yīng)塔吊裝(主臂工況)
場景描述: 在化工廠檢修區(qū),需要更換一個重80噸的反應(yīng)塔。安裝位置周圍空間狹窄,吊裝半徑為12米,但起升高度不高,僅需30米。
應(yīng)用步驟:
確定工況配置:
- 僅使用主臂: 高度要求不高,使用主臂工況即可,操作更簡單、效率更高。
- 配重: 根據(jù)重量和半徑,可能不需要最大配重。使用部分配重(如80噸)可以減輕對地面的壓強,并可能節(jié)省安裝配重的時間。
- 支腿: 由于空間狹窄,可能無法全伸支腿。需要根據(jù)現(xiàn)場實際空間,選擇可能的支腿跨距,例如半伸支腿(如6.5m x 6.5m)。
查閱性能表:
- 找到對應(yīng)“主臂”工況,且支腿跨距為“6.5m x 6.5m”的性能表分頁。
- 查找主臂長度為36米(略高于30米,留有余量)的行。
- 查找工作幅度為12米的列。
分析與決策:
- 假設(shè)查表結(jié)果為:在36米臂長、12米幅度、6.5m支腿、80噸配重下,額定起重量為92噸。

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