下載APP徐工XCA750汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
徐工XCA750汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
點(diǎn)此查看
吊車參數(shù)應(yīng)用
好的，我們來詳細(xì)解析一下徐工XCA750全地面起重機(jī)在不同工況下，其《起重性能表》的實(shí)際應(yīng)用案例。
首先，需要明確一個(gè)核心理念：起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”和“法律文書”。任何操作都必須嚴(yán)格遵循性能表的數(shù)據(jù)，絕不允許憑經(jīng)驗(yàn)估算或冒險(xiǎn)操作。
徐工XCA750是一款750噸級(jí)的全地面起重機(jī)，其起重能力非常強(qiáng)大，但同時(shí)也高度依賴于具體的工況配置（如支腿跨度、配重、臂架組合、工作幅度等）。
案例一：風(fēng)電設(shè)備安裝（最典型的應(yīng)用）
場景描述： 在某風(fēng)電場，需要安裝一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。機(jī)艙重量為95噸，輪轂高度為120米。現(xiàn)場地面堅(jiān)實(shí)平整，風(fēng)速在安全范圍內(nèi)。
應(yīng)用性能表的步驟：
確定工況配置：
- 主臂+風(fēng)電臂頭（固定副臂）： 這是風(fēng)電吊裝的標(biāo)配。XCA750可能使用主臂+風(fēng)電臂頭的組合，以達(dá)到120米以上的起升高度。
- 配重： 使用最大配重（如240噸全配重）以提供最大的起重能力。
- 支腿： 使用全伸支腿模式，提供最穩(wěn)定的支撐基礎(chǔ)。
查詢性能表：
- 找到對(duì)應(yīng)“主臂+風(fēng)電臂頭，全配重”的性能表分頁。
- 在表格的左側(cè)“幅度”列中，找到 “幅度=12米” （這是一個(gè)典型的安全工作幅度，需根據(jù)吊車與塔筒的實(shí)際相對(duì)位置確定）。
- 在表格的上方“臂長”行中，找到 “臂長=126米” （需要覆蓋120米高度并留有安全余量）。
- 橫縱坐標(biāo)交匯處的數(shù)值，即為該工況下的額定起重量。假設(shè)查表得到的數(shù)據(jù)是 108噸。
分析與決策：
- 對(duì)比負(fù)載： 機(jī)艙重量95噸 < 額定起重量108噸。
- 安全校驗(yàn)：
- 吊具重量： 必須加上吊鉤、索具等重量（假設(shè)為5噸）。因此，總吊載 = 95噸 + 5噸 = 100噸。
- 安全余量： 100噸仍小于108噸，滿足要求。通常要求負(fù)載不超過額定起重量的75%-90%（視公司安全標(biāo)準(zhǔn)而定），100/108 ≈ 92.6%，需要根據(jù)具體安全規(guī)范確認(rèn)是否可行，有時(shí)需要微調(diào)幅度至11米或10米以增大額定起重量，確保有足夠的安全余量。
- 結(jié)論： 在該工況下，XCA750可以安全地進(jìn)行此次機(jī)艙吊裝作業(yè)。起重指揮和司機(jī)將嚴(yán)格按照12米幅度、126米臂長的參數(shù)進(jìn)行作業(yè)。
案例二：化工廠大型反應(yīng)罐更換（場地受限）
場景描述： 在空間狹小的化工廠區(qū)內(nèi)，需要拆除并更換一個(gè)重80噸的反應(yīng)罐。周圍有管廊和設(shè)備，可供起重機(jī)擺放的位置非常有限，最大支腿不能全伸。
應(yīng)用性能表的步驟：
確定工況配置：
- 主臂工況： 由于高度不高（可能只需30-40米臂長），但場地受限，可能需要使用純主臂或主臂+短副臂。
- 配重： 根據(jù)場地空間，可能無法使用全部配重，只能使用部分配重（如120噸）。
- 支腿： 關(guān)鍵點(diǎn)！ 由于場地限制，支腿只能半伸或使用特定跨度的支腿模式（如7.5米 x 7.5米）。
查詢性能表：
- 找到對(duì)應(yīng)“主臂，部分配重，半支腿”的性能表分頁。這是與案例一完全不同的表格！
- 確定所需幅度。由于設(shè)備在廠房內(nèi)，吊車需要伸得比較遠(yuǎn)，假設(shè)工作幅度為 16米。
- 確定所需臂長，假設(shè)為 38米。
- 查表得到該工況下的額定起重量，可能只有 65噸。
分析與決策：
- 對(duì)比負(fù)載： 反應(yīng)罐80噸 + 吊具5噸 = 85噸 > 額定起重量65噸。
- 問題： 嚴(yán)重超載！ 此方案不可行。
- 解決方案（根據(jù)性能表尋找可行方案）：
- 方案A（減小幅度）： 如果可能，將吊車挪近一些，使工作幅度減小到12米。查表（
