徐工XCA400L8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
徐工XCA400L8汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計(jì)算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,我們來(lái)詳細(xì)探討一下徐工XCA400L8全地面起重機(jī)在不同工況下,其《起重性能表》的具體應(yīng)用案例。
首先,需要明確一個(gè)核心理念:起重性能表是吊裝作業(yè)的“生命線”和“法律文書”。任何操作都必須嚴(yán)格遵循性能表的數(shù)據(jù),嚴(yán)禁超載或違規(guī)操作。
徐工XCA400L8 基本參數(shù)回顧:
- 最大起重量: 400噸
- 主臂長(zhǎng)度: 18.1米 ~ 85米(基本臂+伸縮臂)
- 副臂長(zhǎng)度: 15米 ~ 52米(可組合成多種工況)
- 典型工況: 主臂工況、主臂+副臂工況、風(fēng)電工況等。
性能表會(huì)根據(jù)不同的臂長(zhǎng)組合、工作幅度(吊車回轉(zhuǎn)中心到吊鉤垂直線的水平距離)和配重配置,給出對(duì)應(yīng)的額定起重量。
應(yīng)用案例一:城市橋梁預(yù)制梁吊裝(主臂工況)
- 場(chǎng)景描述: 在城市高架橋建設(shè)中,需要將一片重95噸、長(zhǎng)30米的預(yù)制箱梁吊裝到橋墩上?,F(xiàn)場(chǎng)空間相對(duì)狹窄,橋墩高度為15米。
- 工況選擇: 由于作業(yè)高度不高(15米+梁高+索具高≈20米),且無(wú)需跨越障礙,優(yōu)先選擇主臂工況。選擇主臂長(zhǎng)度36米(已預(yù)留足夠安全高度)。
- 查表步驟:
- 確定配重: 使用最大配重(通常為165噸)以獲得最佳起重性能。
- 確定幅度: 吊車需站在橋墩一側(cè),吊裝時(shí)吊鉤中心與回轉(zhuǎn)中心的水平距離(即幅度)預(yù)計(jì)為10米。
- 查閱性能表: 找到“主臂工況-配重165噸”的性能表,在“臂長(zhǎng)36米”這一行,查找“幅度10米”對(duì)應(yīng)的額定起重量。
- (示例數(shù)據(jù),非官方) 性能表可能顯示:在36米臂、10米幅度下,額定起重量為120噸。
- 決策與應(yīng)用:
- 安全性校驗(yàn): 預(yù)制梁重95噸 < 額定起重量120噸,滿足要求。
- 安全余量: (120 - 95) / 120 ≈ 20.8%,有充足的安全余量,操作安全。
- 實(shí)際應(yīng)用: 機(jī)手和指揮人員根據(jù)此數(shù)據(jù),將吊車精準(zhǔn)定位,確保在吊裝全過(guò)程中,實(shí)際工作幅度始終不大于10米,并密切關(guān)注吊車的力矩限制器(電腦)顯示,確保載荷率在安全范圍內(nèi)。
應(yīng)用案例二:化工廠大型反應(yīng)塔安裝(主臂+副臂工況)
- 場(chǎng)景描述: 在化工廠區(qū)內(nèi),安裝一個(gè)重65噸、高45米的細(xì)長(zhǎng)反應(yīng)塔。周圍有密集的管廊和設(shè)備,吊車無(wú)法過(guò)于靠近,需要較大的作業(yè)半徑(幅度)和高度。
- 工況選擇: 作業(yè)高度要求高(45米+索具≈50米),且需要一定幅度,主臂長(zhǎng)度可能不夠或性能不佳。因此必須使用主臂+副臂工況。
- 查表步驟:
- 確定臂長(zhǎng)組合: 假設(shè)選擇主臂48米 + 副臂24米,總臂長(zhǎng)72米。
- 確定配重: 使用最大配重165噸。
- 確定幅度: 由于設(shè)備阻擋,吊車回轉(zhuǎn)中心到反應(yīng)塔基礎(chǔ)中心的距離為20米。
- 查閱性能表: 找到“主臂+副臂工況-配重165噸”的性能表,在“主臂48米,副臂24米”的配置下,查找“幅度20米”對(duì)應(yīng)的額定起重量。
- (示例數(shù)據(jù)) 性能表可能顯示:在此工況下,20米幅度的額定起重量為75噸。
- 決策與應(yīng)用:
- 安全性校驗(yàn): 反應(yīng)塔重65噸 < 額定起重量75噸,滿足要求。
- 注意副臂角度: 性能表通?;诟北厶囟ǖ难鼋牵ㄈ?0°)。在實(shí)際操作中,必須確保副臂的安裝角度符合性能表的前提條件。
- 實(shí)際應(yīng)用: 此工況下,起重機(jī)的穩(wěn)定性是關(guān)鍵。機(jī)手需緩慢平穩(wěn)操作,避免大幅度的回轉(zhuǎn)和變幅,防止重物擺動(dòng)對(duì)吊臂產(chǎn)生額外負(fù)荷。