好的，我們來(lái)詳細(xì)解析一下徐工QAY260全地面起重機(jī)（主臂70米工況）的起重性能表在實(shí)際工程中的應(yīng)用案例。

首先，需要明確一個(gè)核心概念：起重性能表是吊裝作業(yè)的生命線，任何操作都必須嚴(yán)格遵循。 它定義了在特定工況（臂長(zhǎng)、幅度、配重、支腿模式等）下，起重機(jī)能夠安全起吊的最大重量。

徐工QAY260（主臂70米）基本參數(shù)回顧：

• 最大額定起重量： 260噸
• 主臂長(zhǎng)度： 本例聚焦于70米主臂工況（實(shí)際中可根據(jù)需要伸縮）。
• 關(guān)鍵變量： 工作幅度（吊臂回轉(zhuǎn)半徑）、配重配置、是否使用超起裝置、支腿全伸或半伸。

起重性能表是一個(gè)復(fù)雜的多維表格，需要根據(jù)臂長(zhǎng)和工作幅度交叉查詢其對(duì)應(yīng)的額定起重量。

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應(yīng)用案例解析

以下是三個(gè)不同場(chǎng)景下的具體應(yīng)用案例，展示如何查詢和使用性能表。

案例一：風(fēng)電設(shè)備吊裝（典型的重型、大半徑作業(yè)）

• 場(chǎng)景描述： 安裝一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙，機(jī)艙重量為85噸。需要將機(jī)艙吊至90米高的塔筒頂部。由于塔筒周圍有障礙物，起重機(jī)吊臂不能過(guò)于靠近，預(yù)計(jì)最小工作幅度為20米。
• 工況選擇與性能表查詢：
  1. 確定臂長(zhǎng)： 目標(biāo)高度90米，70米主臂無(wú)法滿足。此時(shí)需要采用“主臂+副臂”工況。但我們的案例限定主臂70米，所以我們假設(shè)一個(gè)簡(jiǎn)化場(chǎng)景：吊裝一個(gè)較低高度的設(shè)備，但重量和幅度類似。實(shí)際上，QAY260會(huì)使用更長(zhǎng)的臂架組合。
  2. 查詢性能表（假設(shè)70米主臂，全配重工況）：
     • 在性能表中，找到 “主臂長(zhǎng)度：70米” 這一列。
     • 向下查找 “工作幅度：20米” 這一行。
     • 交叉點(diǎn)查得的數(shù)值，即為該工況下的最大額定起重量。假設(shè)查詢結(jié)果為 98噸。
• 決策與應(yīng)用：
  • 安全性校驗(yàn)： 設(shè)備重量85噸 < 額定起重量98噸。從純重量角度看，方案可行。
  • 考慮安全余量： 規(guī)范的吊裝作業(yè)要求不能超過(guò)額定起重量的75%-90%（根據(jù)公司安全標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)）。85噸 / 98噸 ≈ 86.7%，這個(gè)負(fù)荷率在可接受范圍內(nèi)，但屬于較高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，需要格外謹(jǐn)慎。
  • 其他校驗(yàn)： 還需檢查吊鉤、索具的重量（約2-3噸），總吊重為87-88噸，仍需滿足小于98噸的要求。同時(shí)，要確保地基堅(jiān)實(shí)，支腿全伸，風(fēng)速在安全范圍內(nèi)。
• 結(jié)論： 在此工況下，QAY260可以安全完成此次吊裝，但必須制定詳細(xì)吊裝方案，并由專人指揮。

案例二：化工廠反應(yīng)塔吊裝（強(qiáng)調(diào)幅度控制）

• 場(chǎng)景描述： 在化工廠密集的設(shè)備區(qū)安裝一段重40噸的反應(yīng)塔?，F(xiàn)場(chǎng)空間狹窄，起重機(jī)只能在一個(gè)固定位置作業(yè)，吊臂需要跨越一些低矮管道，預(yù)計(jì)工作幅度為30米。
• 工況選擇與性能表查詢：
  1. 確定臂長(zhǎng)： 反應(yīng)塔不高，70米主臂遠(yuǎn)高于安裝高度，綽綽有余。
  2. 查詢性能表（70米主臂，全配重工況）：
     • 找到 “主臂長(zhǎng)度：70米”。
     • 找到 “工作幅度：30米”。
     • 交叉點(diǎn)數(shù)值假設(shè)為 55噸。
• 決策與應(yīng)用：
  • 安全性校驗(yàn)： 40噸 < 55噸，重量上非常安全。
  • 關(guān)鍵點(diǎn)——幅度監(jiān)控： 這個(gè)案例的難點(diǎn)不在于重量，而在于對(duì)工作幅度的精確控制。在回轉(zhuǎn)過(guò)程中，如果操作不慎，幅度可能會(huì)從30米變?yōu)?8米或32米。
  • 性能表的指導(dǎo)意義： 性能表顯示，在28米幅度時(shí)，起重量可能為60噸；在32米幅度時(shí)，起重量可能降至50噸。雖然40噸都在安全范圍內(nèi)，但操作員和指揮員必須清楚，幅度是動(dòng)態(tài)變化的，必須通過(guò)起重機(jī)上的力矩限制器（電腦）實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保始終在安全區(qū)內(nèi)作業(yè)。 不能因?yàn)椤爸亓亢茌p”而忽視對(duì)幅度的控制。
• 結(jié)論： 此次吊裝重量壓力不大