徐工QY160K汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
徐工QY160K汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應(yīng)用
好的,徐工QY160K是一款非常經(jīng)典的160噸級全地面起重機(jī),其起重性能表是駕駛員和安全員在每次吊裝作業(yè)前必須精確查閱的“圣經(jīng)”。下面我將通過幾個典型的應(yīng)用案例,詳細(xì)說明如何在不同工況下應(yīng)用其起重性能表,以確保作業(yè)的安全與高效。
核心前提:理解性能表的關(guān)鍵參數(shù)
在分析案例前,必須明確性能表的幾個核心參數(shù):
- 工作幅度(半徑): 吊臂回轉(zhuǎn)中心到吊鉤垂直線的水平距離。這是最重要的參數(shù)。
- 臂長: 主臂伸出的長度。
- 配重: 使用的配重噸數(shù)(如基本配重、全配重)。
- 支腿工況: 全伸支腿或半伸支腿,這直接影響起重機(jī)的穩(wěn)定性和起重能力。
- 額定起重量: 在特定幅度、臂長、配重和支腿工況下,起重機(jī)允許安全起吊的最大重量。
重要原則: 性能表中的數(shù)據(jù)是在“理想平整堅固地面”條件下的數(shù)值。實(shí)際作業(yè)中必須考慮風(fēng)載、吊索具重量、地基情況等,通常要求實(shí)際起重量 ≤ 額定起重量的75%-90%(即留有安全余量)。
應(yīng)用案例一:風(fēng)電設(shè)備安裝(主臂工況)
場景描述: 在風(fēng)電場安裝一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的機(jī)艙,機(jī)艙重量為75噸。計劃使用QY160K進(jìn)行吊裝。作業(yè)現(xiàn)場地面經(jīng)過硬化處理,堅實(shí)平整。
應(yīng)用步驟:
確定工況條件:
- 吊裝物重量: 75噸(需加上吊鉤、索具重量,假設(shè)為2噸,故總重約77噸)。
- 安裝高度/幅度: 塔筒高度約80米,需要將機(jī)艙精準(zhǔn)放置在塔頂。這意味著吊臂需要很長,且作業(yè)幅度不會太?。ㄒ驗樗灿幸欢ㄖ睆剑踯嚥荒芫o貼塔筒)。
- 假設(shè)參數(shù): 經(jīng)過測量,吊車中心到塔筒中心的距離(作業(yè)幅度)約為12米。
查閱性能表:
- 打開QY160K的主臂起重性能表(通常配重為全配重,支腿全伸)。
- 我們需要找到在12米幅度下,能夠滿足起重要求的最小臂長。
- 查看性能表:
- 臂長40米,12米幅度對應(yīng)額定起重量可能約為90噸。
- 臂長44米,12米幅度對應(yīng)額定起重量可能約為82噸。
- 臂長48米,12米幅度對應(yīng)額定起重量可能約為75噸。
- 分析: 77噸的總重量,在48米臂長、12米幅度下,額定起重量(75噸)已經(jīng)小于實(shí)際重量,不可行。因此,必須選擇更短的臂長或更小的幅度。
- 決策: 將吊車位置向塔筒靠近,將作業(yè)幅度縮小到10米。再查表:
- 臂長48米,10米幅度對應(yīng)額定起重量可能約為88噸。
- 安全校驗: 77噸 / 88噸 ≈ 87.5%。這個負(fù)載率在安全范圍內(nèi)(通常要求低于85%-90%,需根據(jù)公司安全規(guī)定),方案可行。
結(jié)論: 在此工況下,QY160K應(yīng)使用48米主臂,在10米作業(yè)幅度內(nèi),全配重、全支腿工況下,可以安全完成77噸機(jī)艙的吊裝。駕駛員需嚴(yán)格控制幅度,不得超出10米。
應(yīng)用案例二:化工廠設(shè)備更換(副臂工況)
場景描述: 在化工廠區(qū)內(nèi)更換一個大型反應(yīng)罐,設(shè)備重量為25噸,需要跨越一個高約50米的廠房結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝,安裝位置距離吊車中心約30米。
應(yīng)用步驟:
確定工況條件:
- 吊裝物重量: 25噸 + 索具 ≈ 26噸。
- 安裝高度/幅度: 需要跨越50米高障礙,作業(yè)幅度達(dá)30米。主臂高度可能不夠或性能不足,必須使用副臂(塔式副臂或飛臂)。
查閱性能表:
- 打開QY160K的副臂起重性能表。假設(shè)工況為:主臂長度42米,副臂長度18米,總臂長60米。配重全配,支腿全伸。
- 在性能表中找到**60米臂長(