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徐工XCT130-1汽車吊性能參數(shù)表、吊車吊臂計算工況表
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吊車參數(shù)應用
好的，我們來詳細解析一下徐工XCT130-1（130噸級）汽車起重機在不同工況下起重性能表的應用案例。
首先，請務必明確一個核心原則：所有吊裝作業(yè)都必須以當次吊裝任務所使用的《起重性能表》為準。 性能表會因支腿全伸/半伸、主臂長度、副臂是否啟用、配重是否全掛等關鍵因素發(fā)生巨大變化。以下案例將基于常見的性能表數(shù)據(jù)進行模擬分析。
案例一：近距離、重物吊裝（利用基本臂，發(fā)揮最大起重力）
工況設定：
- 吊裝物： 大型設備模塊，重量約 95噸。
- 作業(yè)半徑： 5米。
- 現(xiàn)場條件： 工地場地平整堅實，有足夠空間。
- 起重機配置： 全支腿伸展，使用最短的主臂（基本臂，約13.5米），全配重。
性能表應用分析：
- 查表： 找到“全支腿、基本臂”工況的性能表。在該表中，通常5米半徑對應的額定起重量是最大的，可能達到 130噸 甚至更高（XCT130-1的最大起重力矩通常在130噸×3米=390噸米左右，5米半徑時理論值可達78噸，但基本臂時性能更強，需查具體表格。此處為舉例，假設5米半徑可吊95噸）。
- 對比： 吊物重量95噸 < 額定起重量130噸（假設值）。滿足要求。
- 安全校核： 還需要考慮吊鉤、索具的重量（約1-2噸），總吊重約為96-97噸，依然在安全范圍內。
結論： 在此工況下，起重機能力充裕，可以安全進行吊裝。但操作時仍需緩慢起鉤，觀察支腿壓力變化，確保萬無一失。
案例二：中遠距離、安裝就位（主臂全伸，考驗起重機的幅度控制能力）
工況設定：
- 吊裝物： 鋼構屋架，重量約 20噸。
- 作業(yè)半徑： 20米。
- 現(xiàn)場條件： 需要將屋架越過障礙物，安裝到指定位置。
- 起重機配置： 全支腿伸展，使用中等長度主臂，如30米。
性能表應用分析：
- 查表： 找到“全支腿、主臂30米”工況的性能表。
- 查找對應值： 在30米臂下，查看20米半徑對應的額定起重量。假設性能表顯示為 25噸。
- 對比： 吊物重量20噸 < 額定起重量25噸。滿足要求。
- 關鍵點分析： 此工況的關鍵不在于“能不能吊起來”，而在于就位精度和穩(wěn)定性。20米半徑時，起重機的有效起升高度會降低，且對操作員的微動性要求極高。性能表確保了結構強度足夠，但操作員需要精準控制，避免大幅擺動。
結論： 可以安全吊裝。但需要制定詳細的吊裝方案，重點關注信號指揮和操作的平穩(wěn)性。
案例三：極限高度吊裝（啟用副臂）
工況設定：
- 吊裝物： 小型天線或設備，重量約 5噸。
- 作業(yè)半徑： 15米。
- 現(xiàn)場條件： 需要將設備安裝到60米高的塔頂。
- 起重機配置： 全支腿伸展，主臂全伸（假設40多米）+ 副臂（假設20多米），總臂長可能達到60多米。
性能表應用分析：
- 查表： 必須使用“主臂+副臂”的專用性能表。這個表格的性能會遠低于僅使用主臂的性能。
- 查找對應值： 在“主臂+副臂”工況下，查找15米半徑對應的額定起重量。這個值可能會急劇下降，假設為 7噸。
- 對比： 吊物重量5噸 < 額定起重量7噸。勉強滿足要求。
- 風險警示： 這是典型的極限工況。必須考慮風荷載（高空風
