工程機械出口三大痛點：無發(fā)票、收匯、稅負高？二手工程機械如何合法出口？

朋友們，不知道你們有沒有這樣的經(jīng)歷：明明手里攥著好的工程機械設備貨源，國外的訂單也眼看著要成了，可一到出口環(huán)節(jié)就犯難？尤其是咱們搞工程機械的兄弟們，這些“二手工程機械”要走出國門，真是關卡重重。今天，我想和大家嘮嘮這個讓人又愛又恨的話題——工程機械出口。

我先給大家講個真實的故事，就發(fā)生在我身邊。老張做二手挖掘機生意十幾年了，在圈子里也算是個能人。去年接到個東南亞的大單，把他樂得幾天沒合眼?？蓡栴}來了，客戶要得急，他自己又沒有出口資質，辦手續(xù)更是“丈二和尚摸摸不著頭腦”。這時候，有個“熱心人”給他支招：“搞什么正規(guī)出口，太麻煩了！找我‘買單出口’，省時省力還省錢?！?/p>

我先給大家講個真實的故事，就發(fā)生在我身邊。老張做二手挖掘機生意十幾年了，在圈子里也算是個能人。去年接到個東南亞的大單，把他樂得幾天沒合眼?？蓡栴}來了，客戶要得急，他自己又沒有出口資質，辦手續(xù)更是“丈二和尚摸摸不著頭腦”。這時候，有個“熱心人”給他支招：“搞什么正規(guī)出口，太麻煩了！找我‘買單出口’，省時省力還省錢。”

老張一時鬼迷心竅，想著“不管黑貓白貓，抓住老鼠就是好貓”，就這么辦了。結果呢？貨發(fā)出去了，錢卻遲遲不到賬。最后等來的是什么？海關的一紙罰單！原來他那批貨被查出報關信息不實，不僅貨款被凍結，還要交一大筆罰款。更糟心的是，因為涉及違規(guī)操作，他的公司被列入了海關重點監(jiān)控名單，真是“賠了夫人又折兵”！

這時候的老張才恍然大悟，想起那句老話：“君子愛財，取之有道。”可是后悔已經(jīng)晚了。這件事給咱們敲響了警鐘：買單出口看似是條近路，實則是條不歸路。 它就像在走鋼絲，一不小心就會摔得粉身碎骨。海關總署這些年嚴厲打擊虛假貿易，那些靠“買單”蒙混過關的，終究難逃“天網(wǎng)恢恢，疏而不漏”。

說起出口這事兒，咱們工程機械車商真是一肚子苦水。俗話說“家家有本難念的經(jīng)”，咱們這行要念的經(jīng)尤其難念。

首先就是資質這道坎。很多兄弟和我一樣，起早貪黑地收車、修車，把設備收拾得跟新的一樣，可一說到出口資質，立刻就成了“門外漢”。自己申請吧，感覺比登天還難；找代理吧，又怕遇到騙子。

其次是稅務這個燙手山芋。二手設備進貨時很多沒有發(fā)票，出貨時想開票又開不出來。這要是正規(guī)出口，稅務問題就像“孫悟空頭上的緊箍咒”，想起來就頭疼。不開票吧，怕違法；開票吧，成本又上去了，真是進退兩難。

再說外匯結算這個老大難。老外把錢打過來，咱們得通過正規(guī)渠道收匯、結匯?？扇绻麤]有正規(guī)的出口手續(xù)，這筆錢就成了“無主之魂”，銀行不敢收，咱們不敢要。眼看著到嘴的鴨子飛了，那種滋味，真是“啞巴吃黃連，有苦說不出”。

還有那些繁瑣的報關手續(xù)，對咱們這些大老粗來說，簡直就是在看天書。每個環(huán)節(jié)都可能出錯，一不小心就會“一招不慎，滿盤皆輸”。

說了這么多困難，是不是覺得出口這條路走不通了？別急，天無絕人之路。國家早就替咱們想好了辦法——1039市場采購貿易方式。這可不是我瞎說，這是國家給小微企業(yè)量身定做的出口優(yōu)惠政策！

那么，這個1039到底有什么好？

首先，它合規(guī)安全，讓咱們可以挺直腰板做生意。通過市場采購方式出口，每臺設備都有合法的“身份證”，再也不用提心吊膽地“暗度陳倉”了。這就好比給咱們的出口業(yè)務系上了安全帶，既保護了自己，也尊重了法律。

其次，它免征增值稅，這不就是給咱們“減負”嗎？二手工程機械本身進貨時很多就沒有發(fā)票，現(xiàn)在出口不用繳納增值稅，成本一下子就降下來了。這真是“磨刀不誤砍柴工”，既合規(guī)又實惠。

再者，收匯靈活這個優(yōu)勢太貼心了。允許通過第三方收款，還可以人民幣結算，這解決了咱們最大的心病。再也不用擔心外匯“卡脖子”了，咱們可以“八仙過海，各顯神通”，專心做好生意就行。

最重要的是，通關便捷就像給咱們開了綠色通道。申報簡單，通關速度快，簡直就是“如虎添翼”。咱們只要專注找客戶、談生意，出口的事情交給專業(yè)的平臺去處理，這才是真正的“專業(yè)的人做專業(yè)的事”。

朋友們，俗話說得好：“路遙知馬力，日久見人心?！弊錾庖彩侨绱?，只有走正道，才能做得長久，做得安心。

老張的教訓就擺在眼前，他后來痛定思痛，轉而使用1039市場采購模式，現(xiàn)在生意做得風生水起。用他的話說：“早知如此，何必當初！現(xiàn)在睡覺都踏實了?！?/p>

咱們工程機械這個行業(yè)，設備動輒幾十萬上百萬，一旦在出口環(huán)節(jié)出問題，損失的不是一星半點。與其提心吊膽地走“買單出口”的鋼絲，不如穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)刈?039這條陽光大道。

“前人栽樹，后人乘涼?！爆F(xiàn)在已經(jīng)有很多同行通過市場采購模式成功打開了國際市場，他們的成功經(jīng)驗值得我們借鑒。畢竟，“眾人拾柴火焰高”，咱們整個行業(yè)都規(guī)范起來，才能在國際市場上贏得更好的聲譽。

最后，我想用一句古話與各位共勉：“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。”出口合規(guī)化這條路，雖然起步可能慢一點，但卻是唯一能帶我們走向遠方的正道。希望各位車商朋友都能找到適合自己的合規(guī)出口方式，讓咱們的中國制造、中國設備堂堂正正地走向世界！

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